悬架体系首要由弹性元件、阻尼元件、导向组织、限位设备以及横向稳定器组成。而常见悬架的弹性元件首要包含螺旋绷簧、钢板绷簧、扭杆绷簧、空气绷簧。而由一种新式的弹性元件组成的悬架体系——橡胶悬架开端被广泛重视起来。橡胶悬架，望文生义，其弹性元件为橡胶，作业原理与发动机悬置类似，不过橡胶悬架的承载才能更强，弹性特性更好，答应变形量更大，结构也更杂乱。

　　一种典型橡胶悬架的结构

　　橡胶悬架体系最大的特色是弹性元件以橡胶绷簧替代传统的钢板绷簧，整个悬架具有强壮的承载才能,

　　无噪声、免维护，运营本钱更低。不过因为橡胶悬架体系中的均衡梁、鞍座均为铸件，且结构杂乱，尺度较大，在轿车铸造件中较为稀有，工艺性欠好，出产较为困难。橡胶悬架的优势总结来讲首要包含以下方面：

　　1.结构简略：

　　橡胶悬架结构简略，便于装置，削减安装时刻，进步作业效率。

　　2.非簧载质量小：

　　因为橡胶元件自重轻，因而橡胶悬架的非簧载质量小，控制功能也就得以进步，车辆自重也就得以下降，能够承载更多的货品。

　　3.无需光滑：

　　橡胶悬架具有免维护，免光滑的特色。

　　4.优胜的舒适性：

　　橡胶悬架具有变刚度的特色，不管在车辆的空载状况，仍是在满载状况，都能为车辆供给杰出的舒适性，最大程度的减轻由不平路面引起的振荡，减轻了驾驶员的疲惫，维护了车辆部件及货品的完整性，进步了车载部件的寿数。

　　5.弹性元件的损坏，不会影响整车的行使：

　　传统板簧结构，一旦板簧损坏，车辆则无法行进。而安装橡胶悬架的车辆，假如车辆行进过程中弹性元件损坏，不会影响整车的行进，能够将货品送到目的地后，再施行替换，有用的避免了用户的直接或直接丢失。

　　6.轮胎的磨损轻：

　　橡胶悬架的弹性行程短，能够大大削减轮胎的磨损。

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