水性汽车修补涂料色漆及金属漆用树脂Joncryl® U5168

近年来，我国颁布和实施了一系列限制溶剂型涂料和鼓励支持水性涂料的政策法规，加上史上最严的环保法的实施，大大推进了我国汽车行业“油改水”的进程。现在我国汽车原厂漆水性化程度已经很高，但是修补行业水性化率还有很大的发展空间。深圳、北京、天津、重庆和南京等地已相继发布针对汽修行业VOC排放标准。在汽车维修行业，目前大方向是要求色漆彻底水性化，清漆可以使用高固含的产品，这种水性中涂、水性色漆加高固含清漆的配套体系作为减少VOC排放的环保方案，在整个产业链已非常成熟。全球范围对VOC的管控和排放政策，都先着眼于色漆水性化。最近BASF公司推出了一支最新开发的能满足汽车修补色漆性能要求，并且具有很好的性价比的树脂：Joncryl®U5168。 

Joncryl® U5168是一支PUD，具有优异的铝粉定向、干燥速度快、硬度发展快，能较好的打磨抛光、优异的层间附着力、透明度高、湿膜干膜色差小，易调色的特点，是为汽车修补色漆量身定制的一款树脂。

下面以水性铝粉漆为例，简单介绍下BASF Joncryl® U5168这支产品。

实验配方

性能测试

  使用上述配方制备的水性铝粉漆，和目前市售铝粉漆平行做对比试验，将喷涂黏度调至40s（涂4杯），比较树脂的铝粉定向效果。由下图可见，使用Joncryl® U5168作出的板面具有良好的铝粉定向性。

上述配方中使用碱溶涨增稠剂Rheovis® AS 1130所制备的涂料具有优异的储存稳定性——将上述配方所得涂料室温储存3个月，铝粉漆无沉降、银粉变黑现象，详见下图。

 图中可见，使用Joncryl® U5168作出的板面具有良好的铝粉定向性，所制备的涂料具有优良的储存稳定性。除此之外，Joncryl® U5168具有优良的层间附着力，以下图片均为环氧底上喷涂Joncryl® U5168X色漆/铝粉漆，并罩光高固低黏2KPU面。

  综上，Joncryl® U5168是一支干燥速度快、综合性能好的聚氨酯树脂。该树脂具有优异的颜料定向、干燥速度快、硬度发展快、优异的附着力、优异的耐水性等特点。所以该方案对有油性技术转水性技术需求的客户来说是一个较好的选择。并且使用上述配方制备的铝粉漆储存稳定、施工良好，能充分满足汽车修补色漆、铝粉漆市场要求。